但凡看過《Mad Max》系列電影的人，多半都會對片中各類奇形怪狀、風格狂野的改裝車留下深刻的印象。而喜歡玩梗的壓鑄 Tesla，這次就選擇在自己的 Semi 半掛卡車上向該影片致敬。早些時候 Elon Musk 在 Twitter 上證實，仍在開發中的 Semi 原型車將會具備一個名為「Mad Max」的 Autopilot 模式。其作用當然不是突然給卡車加上火焰特效或是搖滾伴奏音... Musk 說它會影響到車輛的「盲點闕值」（blind spot threshold），但這具體代表了什麼目前我們還不得而知。不過從推文下面的照片來看，這可能是一項跟車輛變道有關的功能，而「Mad Max」的程度已經比「激進」（aggressive）還要高一檔了呢。 當然囉，在壓鑄原型車上出現的東西，最終未必一定會被使用到真正的成品之中。而且在後續的推文裡 Musk 也表示，因為自駕車常常「傾向（給其它車）讓道」的關係，Semi 應該還是會以手動操控來實現「硬核的變道動作」。所以「Mad Max」模式的存在，也可能只是為了測試 Semi 原型車在使用 Autopilot 時變道能力的極限。實際的量產版開在路上的時候，車子那麼大，各位總還是希望它在變道時能有人工參與的吧？
熱室壓鑄，有時也被稱作鵝頸壓鑄，它的金屬池內是熔融狀態的液態、半液態金屬，這些金屬在壓力作用下填充模具。在循環開始時，機器的活塞處於收縮狀態，這時熔融態的金屬就可以填充鵝頸部位。氣壓或是液壓活塞擠壓金屬，將它填入模具之內。這個系統的優點包括循環速度快（大約每分鐘可以完成15個循環），容易實現自動化運作，同時將金屬熔化的過程也很方便。缺點則包括無法壓鑄熔點較高的金屬，同樣也不能壓鑄鋁，因為鋁會將熔化池內的鐵帶出。因而，通常來說熱室壓鑄機用於鋅、錫以及鉛的合金。而且，熱室壓鑄很難用於壓鑄大型鑄件，通常這種工藝都是壓鑄小型鑄件。
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